Containerschiff und Schiff
Container gestapelt
Ladebuchten Container LKW
Paletten

Bezahlt fürs Rumstehen

Als Student hatte ich ein paar intensive Nebenjobs. Einer davon: zusammen mit einem Kollegen Container voller Weinkisten leeren. Jede Kiste enthielt sechs Flaschen à 0,7Liter Wein. Mit Glasgewicht zusammen wog eine Kiste etwa 8kg. Wir hievten jede dieser Kisten aus dem LKW auf Paletten, damit sie ins Lager transportiert werden konnten. Eine Kiste nach der anderen – drei Stunden pro Container. Körperlich hart, keine Abkürzungen. Die Hände klebten bald, die Arme brannten, der Rücken schmerzte. Trotzdem landete jede Kiste präzise, ohne dass etwas umfiel.

Nach sechs Stunden Arbeit – der zweite Container war gerade abgearbeitet – standen wir vor der Ladebucht und warteten auf den nächsten LKW. Fünf, sechs Minuten nur, ein paar Atemzüge zwischen zwei Schichten harter Arbeit. Die gesetzlich vorgeschriebene Pausenzeit war längst überschritten. Unsere „Pause“ bestand darin, darauf zu warten, dass der dritte LKW in die Ladebucht fuhr.

Während wir warteten, kam der Chef vorbei, leicht schnaubend aufgrund der hundert Meter von seinem AMG bis zur Lagerhalle. Mit einem abschätzenden Gesichtsausdruck sagte er zu uns: „Ich bezahle Sie also fürs Rumstehen.“ Er warf einen kurzen Blick auf seine Rolex und wirkte wie jemand, der den Wert von Zeit bemisst, aber nur nach eigenem Maßstab. Er verharrte noch kurz, tadelnd. Dann ging er weiter als wäre das normal. Ich war perplex.

Mein Kollege schickte mir einen kurzen Wink, schüttelte den Kopf und flüsterte: „Sag einfach nichts.“ Ich merkte, dass er auf diesen Job angewiesen war und dass solche Momente für Ihn schon zum Alltag gehörten.

Ich bekam ein Gefühl für Hierarchie – für den Mindestlohn räumten wir im Anschluss auch den dritten Container leer.

Vespa Primavera

Geschrieben von b.wiedemann

Containerhafen Schiffe Kräne

Falls es jemand genau wissen will

An einem einzelnen Arbeitstag haben wir zu zweit drei Container Wein ausgeladen. Ein Standardcontainer fasst etwa 2.000 Kisten, jede Kiste enthält sechs Flaschen à 0,7Liter, und das Gewicht pro Kiste beträgt etwa 8kg inklusive Glas und Wein. Pro Container entspricht das 16t Kistengewicht bzw. 12.000 Flaschen Wein. Jede Palette fasst rund 90 Kisten, sodass pro Container etwa 22–23 Paletten gestapelt wurden.

Pro Person bedeutet das bei drei Containern in 9 Stunden eine Arbeitsleistung von etwa 5,5 Kisten pro Minute, also insgesamt 6.000 Kisten, 36.000 Flaschen, 25.200Liter Wein und 24t Kistengewicht.

Weltweit werden laut UNCTAD (2024) jährlich übrigens rund 2,4 Milliarden Tonnen Containerware transportiert, einschließlich Seefracht, Lkw- und Bahn-Container. Hochgerechnet auf ein Tagesmittel entspricht das etwa 6,6 Millionen Tonnen pro Tag, sodass mein Anteil an diesem Tagesvolumen rund 0,00037% betrug. Würde man alles von Hand ausladen, bräuchte man für die gesamte Menge etwa 274.000 Menschen. Dabei haben wir den Containerinhalt per manueller Hebearbeit lediglich um zwei bis fünf Meter bewegt.